Временна пътна маркировка е маркировката, която се нанася върху платното за движение при строителни и монтажни работи с продължителност над един месец. Разпознава се по оранжевия цвят, докато постоянната маркировка е бяла или жълта.
Тази статия е за възложители, строителни фирми, общини и управители на обекти, които трябва да приложат одобрена схема на терен. Ще видите какво точно изисква наредбата, какви материали са допустими, как се нанася и отстранява временна пътна маркировка и кои грешки се повтарят най-често.
Какво е временна пътна маркировка
Наредба № 2 от 2001 г. за сигнализация на пътищата с пътна маркировка разделя маркировката върху платното на два вида: постоянна и временна (чл. 4, ал. 1). Според чл. 5 временна пътна маркировка се използва за въвеждане на временна организация и безопасност на движението при строителни и монтажни работи с продължителност повече от един месец и е с оранжев цвят.
С други думи, това не е самостоятелна мярка, а част от по-голяма схема. Наредбата препраща към Наредба № 3 от 2010 г. за временната организация и безопасността на движението при извършване на строителни и монтажни работи по пътищата и улиците. Затова оранжевите линии се планират заедно с временните знаци, конусите и ограждащите съоръжения, а не след тях. Как се изготвя и одобрява самата схема сме описали в статията за временна организация на движението.
Как се разпознава временна пътна маркировка по цвета
Цветът е единственият сигурен признак за шофьора. Когато на асфалта има едновременно бели и оранжеви линии, той веднага вижда коя схема е нова. Ето какво казва наредбата за всеки цвят:
| Цвят върху платното | Какво означава | Основание |
|---|---|---|
| Бял | Постоянна маркировка: линии, стрелки, пешеходни пътеки | чл. 4, ал. 2 |
| Жълт | Постоянна маркировка за площи, забранени за престой и паркиране, и за ленти на обществения транспорт | чл. 4, ал. 3 |
| Оранжев | Временна пътна маркировка при строителни и монтажни работи | чл. 5 |
| Червена основа | Не е линия, а основа под бяла пешеходна пътека на избрани места | чл. 4, ал. 5 |
Търсенето „временна пътна маркировка се разпознава по“ често идва от хора, които се подготвят за изпит за шофьори. Отговорът по действащия текст е: по оранжевия цвят. В по-стари материали може да срещнете светлосин цвят. Той идва от наредбата от 1975 г., която вече не се прилага.
Кога е нужна оранжева маркировка
Прагът в чл. 5 е ясен: работи с продължителност повече от един месец. Типични случаи са преасфалтиране на една лента при запазено движение, изместване на лентите около изкоп, стесняване на платното при изграждане на мрежи и обходни участъци около строителна площадка.
При по-кратки работи движението обикновено се води със знаци, конуси и направляващи елементи. Какво точно ще се приложи на конкретния участък обаче не решава изпълнителят сам. Това се определя в одобрения проект, затова проверете схемата, преди да поръчате материалите.
Важно е и какво се случва при разминаване на сигналите. Според чл. 7 от Закона за движението по пътищата при несъответствие между знаците и маркировката водачите се съобразяват със знаците, а знак на преносима стойка върху платното има предимство пред останалите знаци. Тоест добре поставената оранжева линия помага, но не заменя временните знаци.
Какви материали се допускат
Чл. 7, ал. 7 от Наредба № 2 посочва два варианта за изпълнение на оранжевата маркировка: бои със светлоотразяващи перли или лента, която отговаря на БДС EN 1790. И в двата случая материалът трябва да може да се отстрани след отпадане на необходимостта, без да остави следи по настилката.
| Критерий | Боя със светлоотразяващи перли | Лента по БДС EN 1790 |
|---|---|---|
| Нанасяне | С машина или шаблон, изисква съхнене | Лепи се върху подготвена настилка |
| Отстраняване | Трябва да се предвиди начин, който не оставя следи | Сваля се механично, ако лентата е подбрана за настилката |
| Какво да проверите | Цвят, перли, съвместимост с настилката | Съответствие с БДС EN 1790 и документи от производителя |
Наредбата поставя и конкретни изисквания за видимост. Нощната видимост на временната маркировка в началото на експлоатацията трябва да е поне клас R5 за пътищата с по-висока категория по чл. 7, ал. 4 и поне клас R3 за останалите пътища и улици. Облекченията за по-ниски класове по чл. 7, ал. 12 изрично не важат за нея. Затова поискайте от доставчика данни за декларираните показатели, а не само „оранжева боя“.
В каталога на SignalPro ще намерите оранжева акрилатна боя и стъклени перли за маркиране, както и другите маркировъчни бои. Преди поръчка ни изпратете класа на пътя и изискванията от проекта, за да проверим дали материалът покрива точно вашия случай.
5 правила за нанасяне на временна пътна маркировка
- Започнете от одобрения проект. Геометрията, дължините и местата на линиите идват от схемата за временна организация на движението. Промяна на терен без съгласуване променя и отговорността при инцидент.
- Изберете материала според срока и пътя. Преценете колко време ще стои маркировката, какъв е трафикът и какъв клас на нощна видимост се изисква. Помислете още сега как ще я премахнете.
- Подгответе настилката. Повърхността трябва да е чиста, без мазни петна и прах. При влажен или замърсен асфалт и боята, и лентата се задържат по-зле.
- Нанасяйте перлите върху още влажната боя. Перлите се посипват отгоре, а не се смесват с боята, защото така губят светлоотразителния си ефект. Без тях линията изглежда добре денем, но вечер почти не се вижда.
- Премахнете я без следи. След края на работите отстранете оранжевата маркировка и възстановете постоянната схема, ако е била заличена или повредена. Стари линии на асфалта подвеждат водачите дълго след като обектът е завършен.
Освен тези пет правила проверявайте маркировката по време на целия обект. Тежките превозни средства и зимното почистване я износват бързо, особено в зоните, където автомобилите сменят лентата.
Какво виждаме на практика
В работата си с общини и строителни фирми виждаме едно и също: материалите за временна пътна маркировка често се поръчват в последния момент, след като останалите средства вече са на обекта. Тогава изборът се прави според наличността, а не според изискванията на проекта.
Вторият чест въпрос е може ли бяла или жълта боя да замести оранжевата, ако е под ръка. Не може. Цветът е това, което отличава временната схема, а чл. 5 го посочва изрично. Третото нещо, за което си струва да помислите навреме, е краят на обекта. Отстраняването е отделна работа, затова го включете още в първоначалната оферта и графика.
Не подценявайте и нощната проверка. Схема, която изглежда ясна на обяд, може да се окаже объркваща на тъмно, при дъжд или срещу фарове. Затова след нанасянето преминете през участъка с автомобил през тъмната част на денонощието и в двете посоки. Така най-бързо ще видите дали линиите водят плавно през стеснението и дали старите бели линии не се виждат по-ясно от оранжевите.
Чеклист преди пускане на движението
| Проверка | Какво трябва да е изпълнено |
|---|---|
| Документи | Схемата за временна организация е одобрена и е налична на обекта |
| Цвят | Всички нови линии са оранжеви |
| Стари линии | Постоянните линии, които противоречат на схемата, не подвеждат водачите |
| Нощна видимост | Има перли или лента с нужния клас, проверено на тъмно |
| Знаци | Временните знаци съвпадат с линиите и са поставени според проекта |
| Край на обекта | Определени са отговорник и начин за отстраняване без следи |
Ако обектът включва и стеснение на платното, вижте още кои средства за временна организация на движението са нужни и как да изберете конуси за пътна сигнализация.
Когато сменяте схемата на етапи, например при преминаване от едната към другата половина на платното, третирайте всеки етап като отделна проверка. Временна пътна маркировка от предишния етап, която е останала на асфалта, подвежда водачите точно толкова, колкото и старата постоянна линия.
Чести проблеми с временна пътна маркировка
| Проблем | Причина | Решение |
|---|---|---|
| Линията не се вижда нощем | Липсват перли или са смесени с боята | Посипвайте перлите върху влажната боя и проверявайте на тъмно |
| Боята се отлепя бързо | Прах, мазнини или влага по настилката | Почистете и изсушете повърхността преди нанасяне |
| Водачите следват старите линии | Постоянната маркировка остава видима | Решете в проекта как се обезсилва тя и подсилете схемата със знаци |
| Следи след премахване | Материалът или методът не са подбрани за отстраняване | Планирайте отстраняването още при избора на материал |
| Линиите и знаците си противоречат | Схемата е променена само частично | Коригирайте всички елементи заедно и съгласувайте промяната |
Често задавани въпроси
По какво се разпознава временна пътна маркировка?
По оранжевия цвят. Постоянната маркировка върху платното е бяла или жълта, а чл. 5 от Наредба № 2 определя временната като оранжева.
Кога се използва оранжева маркировка?
При строителни и монтажни работи с продължителност повече от един месец, като част от временната организация и безопасността на движението.
Какво е по-важно, ако знакът и маркировката се различават?
Знакът. По чл. 7, ал. 3 от Закона за движението по пътищата при несъответствие между пътните знаци и маркировката водачите се съобразяват със знаците.
Може ли временната маркировка да е с лента вместо с боя?
Да. Наредбата допуска бои със светлоотразяващи перли или лента, която отговаря на БДС EN 1790. И двете трябва да могат да се отстранят без следи.
Какво означава червена маркировка на пътя?
Наредбата допуска червена основа под пешеходни пътеки на избрани места, например близо до училища или на участъци с концентрация на произшествия. Това няма връзка с временната организация на движението.
Нужни са ви материали за обект?
Изпратете ни проекта или поне класа на пътя и приблизителната дължина на линиите. Ще ви помогнем да подберете боя, перли и останалата сигнализация за обекта. Разгледайте продуктовия каталог или направете запитване.
Телефон: +359 882 578 060 · Имейл: office@signalpro.bg
