Новата наредба за пътните знаци – Наредба № РД-02-21-1 от 23 ноември 2023 г. за сигнализация на пътищата с пътни знаци – вече е в сила и променя изискванията към всяка общинска, републиканска и частна пътна сигнализация в България. За общините, пътните администрации и бизнеса това не е теоретичен въпрос: съществуващите знаци трябва да бъдат приведени в съответствие с новата наредба за пътните знаци в рамките на преходен период, който изтича през 2027 г.
Какво представлява новата наредба за пътните знаци?
Наредба № РД-02-21-1 е основният нормативен акт, който определя какви пътни знаци се използват в България, как изглеждат, къде и как се поставят и какви технически изисквания трябва да изпълняват. Издадена е съвместно от Министерството на регионалното развитие и благоустройството, Министерството на вътрешните работи и Министерството на транспорта и съобщенията. Наредбата е обнародвана в Държавен вестник, бр. 101 от 5 декември 2023 г., и е в сила от 7 август 2024 г. Тя заменя дълго действалата Наредба № 18 от 2001 г., която беше изменяна многократно през последните двадесет години.
Кои са основните промени спрямо старата уредба
Промените, които въвежда наредбата за пътните знаци, не са само козметични. Част от тях засягат директно какво трябва да бъде поставено на пътя и как трябва да изглежда то.
Нови предупредителни знаци
Наредбата въвежда нови знаци от група А, които отговарят на реални ситуации на пътя, за които досега нямаше специален знак. Сред тях са А40 „Внимание! Участък с концентрация на пътнотранспортни произшествия“ (с флуоресцентен жълто-зелен фон), А41 „Образувано задръстване“, А42 „Намалена видимост“ и А43 „Настъпило пътнотранспортно произшествие“.
Знаци с променливо съдържание
За първи път наредба за пътните знаци урежда подробно използването на знаци с променливо съдържание – както с предварително зададени изображения, така и матрични. Това отваря правната рамка за активна и интелигентна сигнализация по натоварени пътни участъци.
Нова инфраструктура за велосипеди и електрически превозни средства
Наредбата урежда сигнализацията на участъци, по които се движат индивидуални електрически превозни средства, както и номерацията на велосипедни маршрути. С разрастването на велоалеите в големите градове тази част става все по-практически важна за общините.
Технически изисквания и светлоотразяване
Новата наредба за пътните знаци изисква всеки знак да отговаря на БДС EN 12899-1 – европейския стандарт за постоянни вертикални пътни знаци, и предвижда пътищата от един и същи клас да се сигнализират с фолио с еднакъв коефициент на обратно отражение. С други думи, на един и същ път не трябва да се смесват знаци с видимо различна светлоотразителност.
Класове на светлоотразяване – какво означават RA1, RA2 и RA3
Светлоотразителното фолио определя колко добре знакът се вижда на светлината на фаровете през нощта, в дъжд и мъгла. В практиката се използват три основни класа:
- RA1 – фолио с микростъклени перли, подходящо за улици с ниска скорост, вътрешни пътища и паркинги с добро осветление;
- RA2 – фолио с висок интензитет, приблизително три пъти по-ярко от RA1, стандартен избор за улици, общински и републикански пътища;
- RA3 – микропризматично фолио с най-висока светлоотразителност, предназначено за автомагистрали, скоростни пътища, опасни завои и знаци над платното.
Класовете RA1 и RA2 са дефинирани в БДС EN 12899-1, а изискванията за микропризматичните материали от клас RA3 се определят от допълнителни европейски технически документи. Изборът на клас не е въпрос на вкус – той зависи от категорията на пътя, скоростта и условията на осветеност, и трябва да бъде съобразен с проекта за организация на движението.
Преходен период: кога трябва да бъдат подменени старите знаци
Новата наредба за пътните знаци не изисква всички съществуващи знаци да бъдат свалени в деня на влизането ѝ в сила. Според публикуваните при обнародването анализи за привеждане на съществуващата сигнализация в съответствие е предвиден тригодишен преходен период – тоест до лятото на 2027 г. Препоръчваме точният срок за конкретния път да се провери в преходните разпоредби на наредбата и да се съгласува със съответната пътна администрация, тъй като за обществени поръчки и бюджетно планиране една година закъснение е сериозен риск.
Практически план за общини и бизнес
Как на практика да се изпълнят изискванията на наредбата за пътните знаци? Опитът ни с общини, строителни фирми и управители на търговски обекти показва, че подмяната протича най-гладко, когато се планира поетапно, а не в последния момент:
- Инвентаризация. Пълен опис на знаците по пътищата и улиците в управление – тип, размер, клас на фолиото, година на монтаж и състояние.
- Приоритизиране. Първо се подменят знаците на участъци с висок риск – кръстовища, училищни зони, пешеходни пътеки, опасни завои.
- Бюджет и обществена поръчка. Подмяната се включва в бюджета за следващата година, като в техническата спецификация изрично се посочват наредбата, БДС EN 12899-1 и изискваният клас на светлоотразяване.
- Документиране. За всеки доставен знак се изискват декларация за експлоатационни показатели и маркировка за съответствие.
Ако се нуждаете от насоки как да проверите дали наличните знаци отговарят на изискванията, вижте нашата статия как да проверите дали пътни знаци и табели отговарят на стандартите, а за ролята на общините – общините и пътната безопасност.
Често задавани въпроси
Важи ли новата наредба за пътните знаци за частни паркинги и складови бази?
Наредбата урежда сигнализацията на пътищата и улиците, отворени за обществено ползване. За вътрешни пътища в частни имоти тя не е пряко задължителна, но използването на същите знаци и класове фолио е най-сигурният начин сигнализацията да бъде разбираема за водачите и защитима при инцидент.
Трябва ли да подменя знаци, които са в добро състояние?
Ако знакът съществува и в новата наредба за пътните знаци с идентично значение, изглед и размери и отговаря на техническите изисквания, подмяна не е необходима. Подменят се знаците, които са отпаднали, променени или не отговарят на изискванията за светлоотразяване.
Кой клас фолио е нужен за временни знаци при ремонт?
Временните знаци трябва да бъдат поне толкова видими, колкото постоянните на същия път, а на скоростни участъци обикновено се използва по-висок клас. Конкретният клас се определя в проекта за временна организация на движението.
Как да разпозная сертифициран пътен знак?
Сертифицираният знак има маркировка за съответствие и придружаваща документация с декларирани показатели по БДС EN 12899-1. Повече за ползите от сертифицирани продукти ще намерите в статията топ 5 причини да изберете сертифицирани пътни знаци.
Заключение
Новата наредба за пътните знаци модернизира сигнализацията в България – с нови предупредителни знаци, знаци с променливо съдържание и ясни технически изисквания за светлоотразяване. Преходният период дава време, но не безкрайно: общините и бизнесът, които започнат инвентаризацията и планирането сега, ще избегнат натиска и по-високите цени в последните месеци преди крайния срок.
SignalPro доставя пътни знаци, изработени по БДС EN 12899-1, с различни класове светлоотразително фолио, както и стълбове, скоби и монтажни елементи. Разгледайте каталога и онлайн магазина или се свържете с нас за оферта по спецификация за да спазите новата наредба за пътните знаци.
Пълният текст на нормативния акт е достъпен тук: Наредба № РД-02-21-1 за сигнализация на пътищата с пътни знаци.
Телефон: +359 882 578 060 · Имейл: info@signalpro.bg · Уебсайт: signalpro.bg
